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汽车转向系组成构造(图解)

文章来源:admin 更新时间:2020-06-09

  呆板转向体系以驾驶员的体力举动转向能源,此中完全传力件都是呆板的。呆板转向系由转向垄断机构、转向器和转向传动机构三大部门构成。

  图1所示为呆板转向系的构成和安置示企图。当汽车转向时,驾驶员对转向盘1施加一个转向力矩。该力矩通过转向轴2、转向万向节3和转向传动轴4输入转向器。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向摇臂6,再颠末转向直拉杆7传给固定于左转向节9 上的转向节臂8,使左转向节和它所支承的左转向轮偏转。为使右转向节13及其支承的右转向轮随之偏转相应角度,转向器的组成部件还修立了转向梯形。转向系统转向梯形由固定正在左、右转向节上的梯形臂10、12和两头与梯形臂作球搭钮相连的转向横拉杆11构成。

  从转向盘到转向传动轴这一系列部件和零件属于转向垄断机构。 由 转向摇臂至转向梯形这一系列部件和零件( 不含转向节)均属于转向传动机构。

  动力转向体系是兼用驾驶员体力和策动机动力为转向能源的转向系。正在平常境况下, 汽车转向所需能量,唯有一小部门由驾驶员供应,而大部门是由策动机通过动力转向安装供应的。但正在动力转向安装失效时,普通还应该能由驾驶员独立接受汽车转向义务。转向器的组成所以,动力转向系是正在呆板转向系的底子上加设一套动力转向安装而造成的。

  对最大总质地正在50t以上的重型汽车而言,一朝动力转向安装失效,驾驶员通过呆板传动系加于转向节的力远亏空以使转向轮偏转而告终转向。故这种汽车的动力转向安装应该更加牢靠。

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