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转向系模型图 是汽车转向系 模型示意图。汽车的

文章来源:admin 更新时间:2020-06-14

  转向系模子图 是汽车转向系 模子示妄思。汽车转向系的功用是保障汽车能按驾驶员的意志而举行转向行驶 其重要有转向盘、转向轴、转向柱管、转向万向节、转向传动轴等构成。 模子导入与整理因为仪外板、仪外板骨架和转向系机合的繁杂 开发模子是一项非常艰苦的办事。为了正在合理的水准内减轻办事量 往往只思虑较为重要的

  转向系模子图 是汽车转向系 模子示妄思。汽车转向系的功用是保障汽车能按驾驶员的意志而举行转向行驶 其重要有转向盘、转向轴、转向柱管、转向万向节、转向传动轴等构成。 模子导入与整理因为仪外板、仪外板骨架和转向系机合的繁杂 开发模子是一项非常艰苦的办事。为了正在合理的水准内减轻办事量 往往只思虑较为重要的机合。开始运用 软件之间的接口 将给定的仪外板、仪外骨架和转向系 模子先后导入到 软件中 以备举行网格划分 可是正在举行此项办事之间 开始要对以上各模子举行相应的几何整理办事 对导入的几何举行搜检 删除众余的面或体和影响网格单位天生的硬点 修复曲面的存正在的裂缝 并遵照几何的式样对影响网格单位划分的共享边举行压缩 对不影响谋略结果的曲面和边的倒角以及极少小孔举行照料 使得网格单位的质地取得降低。几何整理的宗旨就正在于把正在不影响谋略结果的条件下 把几何外面整理出来利于网格划分 使得网格质地得以降低 使得谋略特别有用。 网格单位确定和划分正在仪外板和转向系机合有限元模子开发的历程中 单位类型实在定非常要紧。其机合样式众种众样 因其有限元谋略模子也各不相通 但遵照所选用单位类型可将有限元模子归结为这几种 》板壳单位模子 郾整体由板壳单位构成的有限元模子 如汽车的仪外扳、仪外横梁、支架、转向柱、转向柱管等都是由板壳拼合而成 最终组台为相应的谋略模子 》夹杂机合模子 即重要是由实体单位与板壳单位夹杂划分而成的有限元模子 如仪外板、支架为板壳单位 转向柱、转向柱管等用三维实体单位 万向节用杆单位开发有限元模子。开发有限元模子的根基规则是正在实正在反应机合重要力学特点和保障谋略精度的条件下 选择相宜的单位类型和应用较少的单位 咀抵达合理、经薪的宗旨。正在 对导入的模子举行几何整理后即是网格单位的划分本模子即采用夹杂模子样式来开发有有限元模子。 板壳单位 三角形和四边形板单位如图所示 神三角形单位 四边形单位 务必是独一的并且恳求沿单位范围顺次相联。 的内角务必小于 。平面壳单位正在单位坐标系中有五个自正在度 囊括两个面内位移虬和 、笔直位移矾及两个弯曲转脚色和巳 但不囊括单位法线的转动自正在度 是以正在和每个结点联系的刚度矩阵中 有一行和一列的系数为零。 空间四面体单位图 中所示为四面体单位 为角节点每个节点有三个位移分量… 空间四节点四面体单位对待四节点单位每个单位有 个节点分量 可展现为 中的四面体单位是等参单位 平常有 个节点。正在用其做离散化的时间平常都用 节点的单位 云云精度要高些。 单位 是榜样的刚性单位 用于模仿两个零件成为一体的情景 比方 两个零件之间的焊接 没有相对运动的两个安装体之间的零件。本立中的焊点及螺栓采用此种格式相联。 修模中的几点照料 巨细捍点照料焊点能够用图 点一点单位相联也能够用图 所示 单位面 面相联 对待比力大的焊缝 还能够用补单位的格式 比力小的焊缝用节点耦合 或者两者相维系应用 本章修模顶用到的焊点按图 照料的。毽 点一点相联面一壁相联图 焊点照料格式 螺栓相联照料螺栓相联是比力常睹的一种相联和受载格式 对待它的模仿可采用两种格式模仿 第一种格式是先寻找核心 然后用 把核心点和众节点相联 终末用 把两核心点相连 所示第二种格式是直接用 把对应的节点直接相连 螵栓照料格式转向万向节照料转向万向节是汽车转向系中要紧相联部件 其效用是将力矩传给转向传动轴。对待转向万向节中十字轴机合用 单位来模仿 开发单位的 从上图能够看出从 点指向 。平面或者说乒平面 单位为 轴所指目标。转向系统通过转向万向节十字轴机合的直径参数 的属性翻开 子面板 切换为如图 所示 开发单位属性界面点击 涌现下图 的界面 正在血色圆核心输入 取得图形右边参数 这些参数即是所必要的 单位参数 从而开发了 单位属性。 的连线即为模仿的单位 两个万向节正在图 用四个单位来模仿。图 开发的 单位图 单位摸拟的转向万向节 局限坐标系照料本章正在开发有限元模子历程中必要加载或管制 这就必要开发局限坐标系 云云可以更显露的外达某部件约柬特点和运动特点。以图 正在轴核心开发局限坐标系为例开始界说轴承核心为局限坐标系的中一 轴另一个点拔取 之后再点击 云云局限坐标系就得以就手开发 终末正在局限坐标系下管制轴承绕 轴目标挽救自正在度。圉 开发轴承局限坐标系举措二 轴承照料轴承是转向管柱维持转向轴的要紧格式。正在图 中先找到轴承的核心点开发局限坐标系 其次正在图 中开发轴承外里圈相联并限度内圈的一个绕目标转动自正在度 虽后正在轴承核心点处开发一个重量为 核心处开发局限坐标系…‘逐一 一捌开发轴承相联 转向盘附件照料转向盘有良众附件 如安乐气囊、线束等 且各附件曲面式样繁杂 外面上无论再繁杂的式样 都能够通过减小单位边长来取得很好的网格 但为掌握单位数目 得回较好的经济性 故正在这里用重量 单位单位来替代 然后用 相联质地单位和转向轴 如图 所示。图 转向盘附件模仿 单位质地检壹网格单位划分之后即可举行单位质地的搜检 软件能够主动寻找有误单位 遵照单位的舛错水准 会以区别的颜色正在单位上显示 血色展现有比力急急的题目 黄色展现不是太大的题目 没有任何颜色的展现契合恳求。这些有阔题的单位会导致舛错的结果 以至会禁绝法式的运转 因而必要把这些有题目单位给矫正过来。 有限元模子开发依照以上的各项搜检目标搜检并矫正有舛错单位之后 就能够将各部门网格单位拼装正在一道 最终开发了仪外板、转向系及仪外板和转向系总成的有限元模子。洲 仪外板有限元模子图仪外扳有限元模子共有 个节点 个单位 此外能够查看得知此中有 角形单位三角形单位占总单位数的 仪外板和转向系总成有限元模子图仪外板和转向系总成有限元模子有 个节点 个单位一宦一 本章小结开始对有限元法的根基外面部门举行了简述 为有限元修模供给了需要的外面依照 其次对修模顶用到的工程领悟软件 也做了需要注明终末要点先容修模中仪外板、仪外板骨架和转向系机构 模子的导入与整理 修模中的几点照料 网格单位质地搜检 最终开发了仪外板、转向系及仪外板和转向系总成有限元模子 为后期对商讨对象举行有限元领悟奠定基本。转向机原理结构图 第三章仪外板和转向系模态的有限元领悟 短序跟着振动外面及百般学科的不休发扬 仅倚赖静强度外面举行机合计划的领悟与验证是鲜明不足的。汽车中很众部件如仪外板和转向系机合都正在外界激劝或本身动力效用下运动 再现出了很强的振动特点。而今世汽车产物正朝着更轻和更安乐的目标发扬 对待这些产物的动态特点恳求也越来越高 故对他们进手脚态特点领悟是尤为需要的。模态领悟即是振动工程外面的一个要紧分支 逐步成为领悟与验证汽车产物职能的一个要紧方式。汽车正在道面上行驶的历程中 动载荷会效用于汽车上的部件仪外板和转向系。若是这些部件所受动载荷频率与部件自己固有频率重合或靠近 会惹起较大的动应力 形成商讨对象的提前损坏或爆发不正在合理边界内的变形。因而 要避免这些部件爆发共振 确保安乐牢靠 那就门径略这些部件的固有频率和对应振型。目前 取得这些参数能够运用尝试模态领悟法和有限元数值模仿法 因为受条目的限度 本文采用有限元数值模仿技巧。采用这种本事能够提前预测汽车部件仪外板和转向系与直列四缸煽动机的频率的靠近情景 避免商讨对象计划上的极少缺陷 还能实时展现题目优化计划部件机合。本章的商讨是正在前一章开发的有限元模子的基本上 先容了相应的模态领悟外面、模态领悟算法 开发并谋略了有限元领悟模子 取得了待求的模态参数。这些结果是仪外板和转向系研发计划中机合领悟的重要实质 特别是仪外板和转向系机合的低阶弹性模态。 模态领悟外面振动外面是归纳了众类学科的模态领悟【 基本 其宗旨是为了获取体系的固有频率和振型等模态参数。对待将一个一口气非线性物理机构离散成一个刀自正在度线弹性体系 可用如下的体系运动微分方程展现 上式中】——质地 】——刚度矩阵卜一位移反映向量 ——激劝力向量。将式两头傅氏变换

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