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汽车转向系结构与组成

文章来源:admin 更新时间:2020-06-19

  汽车转向系构造与构成_政史地_高中指导_指导专区。汽车转向系 第一节 概述 ? 功用和转向式样: 功用:改观和更改(保障直行)车辆的行驶偏向。 转向式样: 闭键有偏转车轮(包含偏转前轮、偏转后轮、前、后轮同时 偏转)、折腰转向、改观传

  汽车转向系 第一节 概述 ? 功用和转向式样: 功用:改观和更改(保障直行)车辆的行驶偏向。 转向式样: 闭键有偏转车轮(包含偏转前轮、偏转后轮、前、转向器主要结构有后轮同时 偏转)、折腰转向、改观传到两侧驱动轮的扭矩等 ? 转向系的分类及构成 按转向能源差别可分为:呆滞转向系和动力转向系。 汽 车 转 向 系 概 述 呆滞转向系:由转向器和转向传动机构构成。 转向器:由偏向盘、偏向盘转向轴、转向系统的组成转向啮合付(转向器)构成。 转向传动机构:由转向臂(转向垂臂)、直拉杆、直拉杆臂、左 右梯形臂、横拉杆、若干球头闭节构成。 动力转向系:由呆滞转向系加转向加力安装组成。 带转向加力器的齿轮齿条式转向器构造示妄图 1-车速外 2-电控安装 3-储油罐 4-集邮泵5-齿轮齿 条式转向机 6-电液传感器 7-带缓冲器的万向轴 转 向 原 理 恳求 ? 各轮纯滚动及其前提; 转向时汽车各轮纯滚动的前提: ? 内、外导向轮的转速:n外n内。 ? 外里驱动轮的转速:n外n内。(靠差速器保障) ?各轮有一配合的瞬时展转中央, 即外里导向轮的偏转角餍足:内 外,即βα。而且要餍足下列 公式: ctgα-ctgβ=B/L 转向梯形外面性子式。 ?转向轻易(省力); ?转向灵便(安宁、牢靠);可用方 向盘展转圈数默示。 ?自愿回正才干(维持直线行驶); ?可逆合适;其规定是:不打手、又 要有道感。 转向系传动比: 转向系传动比(iw):指偏向盘转角与同侧导向轮偏转角之比。 iw=iw1×iw2,iw↑则越省力;iw↓则越灵便。 转向器传动比(iw1):指偏向盘转角与转向器转向摇臂偏转角 之比。 转向传动机构传动比(iw2):转向器转向摇臂偏转角与同侧导 向轮偏转角之比。通常iw2=0.85~1.0之间 方 向 盘 和 转 向 柱 蜗 杆 式 转 向 器 球面蜗杆滚轮式 轮回球式 由两付传动付构成。第一付为螺杆螺母轮回球式。其主动件为螺杆, 上有近似为半圆形螺纹槽,从动件为螺母,其内也有近似为半圆形 螺纹槽。传动件为轮回球,其用倒流管封锁。第二付属齿条齿扇式。 其主动件为螺母上的齿条,从动件为摇臂轴上的齿扇 1 7 4 13 2 11 15 14 5 10 16 15 9 8 3 调理步骤:齿条与齿扇的啮合间隙用侧盖上调理螺钉,改观摇臂轴 轴向地点,由于齿扇沿摇臂轴变齿厚,从而改观啮合间隙。 齿 轮 齿 条 式 转 向 器 齿轮齿条式 构造特性: 齿条安插于汽车横 向,和偏向盘转向 轴端部的小齿轮啮 合(齿条可动作转 向横拉杆或其一部 分)。齿轮为齿数 较少,螺旋角较大 的圆柱螺旋齿轮。 设有啮合间隙自愿 调理安装,正在转向 轴上设柔性连轴节 或减振安装。 ?职责道理:汽车转向时,驾驶员转动偏向盘,通过转向轴、安宁 联轴节动员转向齿轮转动,齿轮使齿条轴向挪动,动员转向拉杆移 动,使车轮转动。 ?调理步骤: 具有间隙自调能 力。齿条背后的压 块正在压紧弹簧弹力 感化下,发动机主要配件将齿条压 靠正在齿轮上,正在预 紧弹力感化下保障 无间隙啮合。而且 能够招揽来自道面 的个人障碍 。 弹簧的预紧力可 用调理螺塞调理。 转 向 传 动 机 构 转 向 拉 杆 概 述 一、功用 将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转。 而且使两侧转向轮的偏转角尽可以餍足转向梯形外面性子式。 二、类型及构成 1.与非独立悬架配用的转向传动机构 闭键包含转向摇臂、转向直拉杆(主拉杆)、转向节臂、(独揽)转向梯形臂及 转向横拉杆。 2.与独立悬架配用的转向 传动机构 转向桥是断开的,配件管理主要是哪些其转向 传动机构的转向梯形也必需 分段,由转向摇臂直接动员 或通过转向直拉杆动员。

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