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汽车行驶系的常见故障及其检修pdf

文章来源:admin 更新时间:2020-05-28

  一 陕西汽 车 两。 , 巧 晰 : 勃 哟 一 捌 @ 4 5 汽车行驶系的常睹障碍及其检修 彖风汽 车公 司 肖永清 汽 车行驶 系是把 各 总成 部件 连 接成 一 团体 ; 支承全 车载荷 、 担保 车辆行驶 。 它是 由 车架 、 悬架 、 车桥和车轮等 总成构成 。因为车 辆使 用 不 当、 保护 不 良及 检 修 不 实时 , 汽 车 行驶 时常 会浮现障碍 , 影响其使 用性 能 1、 车 架 车架 既是汽车组 成的骨 干 . 又是各总成 或组 合件维护必定地点的基体, 因此车架弯 曲变形 , 不但 影 响其 它机 件 的早 期 毁伤 , 也 会影 响车辆正 常运 行 , 以至危及安乐 。 车架变形 会 ...

  一 陕西汽 车 两。 , 巧 晰 : 勃 哟 一 捌 @ 4 5 汽车行驶系的常睹障碍及其检修 彖风汽 车公 司 肖永清 汽 车行驶 系是把 各 总成 部件 连 接成 一 团体 ; 支承全 车载荷 、 担保 车辆行驶 。 它是 由 车架 、 悬架 、 车桥和车轮等 总成构成 。因为车 辆使 用 不 当、 保护 不 良及 检 修 不 实时 , 汽 车 行驶 时常 会浮现障碍 , 影响其使 用性 能 1、 车 架 车架 既是汽车组 成的骨 干 . 又是各总成 或组 合件维护必定地点的基体, 因此车架弯 曲变形 , 不但 影 响其 它机 件 的早 期 毁伤 , 也 会影 响车辆正 常运 行 , 以至危及安乐 。 车架变形 会 惹起 轮胎 的不 寻常磨 损 , 操 纵平稳性 变差 . 制动性变 坏 , 油耗增 加 。 展现 车架裂 损趁早修焊 ,行驶系的构造 避 免其 扩展 。用 巩固板 贴焊 补 或铆 上 ; 铆钉松脱用 铆钉加温从新 铆 合 。车架 弯扭 变形急急 时 目测 即可判 明 , 或 用仪 器 测对 角 线长 度 、 钢板 销孔 不 同长度 、 纵横 梁外 面不屈度等参 数 . 以确定其 毁伤 的 水准 。 为 避 免车 架 毁伤 、 拉长 其使 用 寿 命 , 使 用 中除注 意按 规章装载 除外 , 还 要将货色 均 匀地 分 布正在 车箱 内, 避 免重 心 偏移 ; 车架 发 生毁伤实时修复 , 不得带病运转; 铆钉松动 及 时 加 固 ; 定 时 检 查牵 引钩 杆 部 螺 栓和 螺 纹 , 展现 磨损及 时修复 。 2、 钢板弹簧悬架 它是 由弹性 元件 导 向 装配 和 减震器 等 部 分构成 , 分 别起着缓 冲、 传 力和减 震作 用 。 直接 影响着 汽车 的安稳性和操 纵性 ; 相干到 乘 员 的舒 适性 、 货 物 完美 无 损 , 以 及临盆 效 率 , 燃料 经济性 及零部件 应用寿命和 劳动 可 靠 性 。 牛 t 钢板弹 簧的承载能 力有限 , 若 超载行 驶 正在坏途会加快 损坏 。 u 形 螺栓 或垫板边沿 附 近 、 簧 片工 作 压 力 最 大 , 若 其 u 形 螺 栓 松 动. 中央点处劳动 应 力最大 (有 中央孔 ) 断 面 最 小 , 会 导致早 期 断损 . 使 用 中 必需 按 规 定 扭 力拧 紧 , 并按期 检讨 浮现板 簧断 损 , 众属 疲 劳损坏或 塑性 变形 、 弹性 降落等现 象 。其 因 为超 载 、 偏载 、 行车 速 渡过 高 、 急迫 制 动 ; 汽 车转 弯时 车速 过 高 ; 以及 片间 润滑 不 良、 u 形螺栓和 中央螺栓 松动所致 。 钢板 中央螺 栓 孔使 其截 面 蓦然 变 小 . 容 易 I起 应 力 集 中 , 况且 该 位置 承担 的 弯 曲应 力最 大 , 因而 般容 易正在 此部 断损 。 使 用 中必 须经 常 检讨 . 发 现 板簧 窜 动 , 缓 冲块 损坏 . 行驶 中就 有 斜扭 的感 觉 , 并 会 感觉方 向一边重 , 一边 轻 , 尤 其 前钢 板 弹 簧 片窜动跑偏 比拟 昭彰 。 检修 中谨慎钢板 肖磨 损 最大 不得 超 过 0 4mm ; 肖与 套闭 隙为 0. 06~0. 25mm ; U 型螺 栓螺 母交 叉均 匀 地按 规 定扭 力拧 紧 , 各 片应 清 洁平 整 无锈 蚀 , 并 且有 优越的润滑 , 展现特地应及 时处 理 。 筒式减震器常睹障碍有漏油和减振效 能 低浸 。减振器 是否 失效 , 正在 汽车行驶 必定 里 程后 , 用手 摸 各减 震器 的发 亲热 况 , 若 不 热为 十足 失效 ; 温度相 差较大 为温低的效 能 较低或缺 油及损坏 。 漏 油急急会 失落减 奋起 用 ; 缺油易 加快 内部机 件的磨 损。失效众 为 密封 圈磨 损 , 油 液从 缸筒 壁 处漏 出; 可用专 门板手 拧 紧上 盖 , 若 渗 油 急急 汽 车 振 动 加 剧 . 拆 下减震 器 向上 拉应 有 艰巨 阻 力, 若 其 阻 力细小或消 失为失效 应换件 。 一维普资讯 年第 1 期 3、 轮胎 、 车轮 轮胎 异 常 磨 损 众 为 永远 超 载 、 轮 辋 变 形 、 前 粱弯 曲、 及 前轮 定位 失 准调 整 不 实时 所致 。 前 轮胎容 易形成 由外侧 向里 侧呈锯齿 形 或波 浪形磨损 , 均 与前束 值失准相闭 。常 睹爆胎众为炽热天气行驶 、 气压过高、 胎温 过高 I超载运输 、 货色 装载 不均 ; 以及气压 不 足 , 后轮双 胎夹 石磨 坏等 。 车 轮 质 量 若 分 布 不 均 , 旋 转 起 来 不 平 稳 , 车轮均衡性 差 , 导致 车辆行 驶摇晃 。 车轴 摆 振 是车轮 、 轮辋 、 轮毂 和 轮胎 正在 生 产或修 理 过 程 中存正在 精度 差错 . 材 质 不均 、 装 配不 妥等 题目 。 不均衡 度越 大 , 车速越 疾 , 摆 振就 越 昭彰 , 危及 到行 车 的安 全 , 因而 车 轮总成 件正在 总装前 , 需 要举办静 均衡校验 。 轮胎 正在使 用 中要避 免过热 、 炽热 高温适 当泊车暂息; 谨慎途面麻烦 . 维持必定胎压、 按期换位 , 避 免猛起步 , 急刹车 、 高速运转 。 行驶 中常昕到车轮异响振动和摩擦声、 众 为制 动胀 失 园 、 摩擦 片接 触 不 良、 铆钉 松 脱外 露 , 以及 回位 弹簧 零落 . 蹄 片不 能 回位 而刮 磨 , 遇 此现 象 可分 解车 轮 、 分 别 予 以排 除 。 4、 前桥 汽车 前 桥 日常 要 随来 自地面 垂 直方 向 反 力、 秤谌方 向制动 力 、 惯性 力; 行驶阻 力以 及制动 力惹起的扭矩等, 这些力众是交变、 j申击 l 眭的载荷 。 由此前桥会 形成怠倦裂纹 和 变 形 , 主 肖座 孔 及其座 孔 端 面等 处磨 损 . 极 易伤害汽 车寻常运转 。低浸应用寿 命 , 影 响 前轮行 驶的平稳性 . 急急地 补充轮胎磨损 。 碰到上述情状日常检修手法 : (1)用仪 度量具搜检前桥弯曲变形 ; (2) 用拉线法检 验 前 桥扭 转嫁 形 ; ( 3) 用 水 平仪 检讨 前桥 变 扭 变 形 ; ( 4) 前 桥 浸油 敲击 法检 查转 向节 裂 损 ; (5) 接标准调剂前轮束 ( 或前 轮定位) 。 前 轴弯曲变形可采用热校法、 或冷压(机床上) 法 , 及焊修即可 。 5、 后 桥 壳 后桥 正在劳动时承担 较大 的转折载 荷 , 并 且 因 负重 惹起垂 直方 向弯 曲 、 因驱动 ( 或 制 动)会惹起秤谌对象弯曲。轴管也会形成断 损. 轴管与桥壳的接合处松动 、 轴承座处的 磨损及端部螺纹毁伤等。 展现桥壳裂纹必需 举办 焊修 , 苛 重 时应予 退换 I半轴 套 管 装置 过松 、 可 举办 喷涂 ; 轴 头螺 纹 损坏 焊 修后 重 新铰出螺纹 。后桥壳 弯曲正在 2r a m 以 内可 冷 压校正 , 超越此 畛域采用热压法 校正 。 行驶系的常睹障碍只须正在 常日倒保中 谨慎旁观. 是不难展现的。检 修实时就可以 担保 其应用性 的充塞阐发 。 (下 页附外 ) (上接第 44 页 ) (4) 因车架变形 , 钢板弹簧弹性纷歧律众种原 因 , 农用运 输车 两 侧柏 主 肖后 倾角实 际 上是 不相似的 。 应遵照实测数 据 , 对两侧的主 肖后 颐角辞别举办调 整 。 举例 : 某辆农用运输 车经衡量 : 左 侧A B 一275, C D 一272, 41。、 ( 后倾角 7 右 侧=A B 一278, c D = 272 1o 3 0 ) ( 后 顺角 7 调剂垫 片 : 左侧 : 6. 6一( 275- - 272. 4) :4 加型垫片: 后端厚度 一前端厚度= 4r a m 右侧 : 6. 6- - (278274) = 2. 6 加型 垫片 后端厚度 一前端厚 度= 2. 6 ( 5) 松 开钢 板 u 型 螺栓 , 将 型 垫 片装 于钢板 与钢板之间, 厚的一端向后面, 再紧固即可。 假如 前钢板太 软 , 或两侧 钢板 的 弹性相 差悬 殊 . 正在 对主 肖后 倾 角举办 调剂 后 还不 能 消释前轮 发摆 的现 象 , 则应更 换 刚度 较好 的 弹性相似的前钢板。 维普资讯 陕西 汽车 47 附外 部位 汽车 行驶 系常睹障碍 的部 位及解析 地步及危 害 』 芋 号 原 因 检 修经管 静 载荷 惹起 弯 曲变 形 , 动 载 荷 惹起 弯 曲断 损 , 荷刻 的道 途 条款 下 , 或行 车事 均 会制 成车架变 形 、 毁伤 、 早 期 损 坏 , 破 坏 了各 总 成 相 对位 置 . 惹起 其 它部 件 用 目测 判 断 . 必 要 时 用 仪 器 测 量 , 发 现 裂 损 及 早修复 , 变形 校正 , 饰合 车 架 l 故 。 早期 损坏或障碍 。 铆钉 。 钢 板 弹 簧 使 用不 当、 盲 目超载 、 高速 行 驶、 途 面 条 件 苛刻 , U 型 螺 栓 螺 母 未 按 规 定 拧 紧,板簧 片间润 滑不 良 加 强 珍重 维 护 、 苛 禁超 载、 高 速 ; 按期 检 查 鉴 定 , 展现 后及 时更 换断 损件 车身 倾斜衡量轮 距 即可判 明怠倦裂 纹、 应力聚会惹起 折 断 ; 车 身 倾 斜 ,主动 跑 偏 。 2 。 观 祭 其 外 部 有 无 渗 漏 抽 迹筒 式 减 震 器 ,用 专 门扳 手 拧 紧 上 盖 ; 上 拉 下推 有 浸 重 阻 力为好 , 更 换油封 , 加注 滑 油 密 封 圈磨 损,内部 机 件卡 工 作 失 效 ( 车 辆运 行 中 转 向盘震手 , 驾驶室 颤栗 ) 3 滞 , 油液从缸筒壁处漏 出 。 及 时 冷压 校 正 ,汽车行驶系常见故障 轴颈 磨 损可喷镀经管。堆焊加 工 , 裂纹焊 补 , 扩孔后镶 套 修复 。 车 桥 超载越速 , 应用保护不妥 , 途 况不 良 半轴套管孔座变形磨损, 弯 曲断 损; 桥壳螺丝 损坏 4 起步 过猛 、 急迫制动、 事情 碰撞、 润滑不良、 拆装手法 不当。 用仪 器 校验 或 目测 , 压 力机冷校、 焊修加工修 复。 前 轴 弯扭变形。 轮胎异磨、 主 肖 孔磨蚀掼坏5 。 质 量 分 布 不 均 , 轮 胎 , 轮 辋 , 轮毂 , 轮 胎正在修饰中精 度差错主 轮 扭转 不屈 稳 . 行驶 摇晃 , 轮 胎胎面磨损不均。 车轮正在 总装 进取行静 平 衡校验 , 需要时修复 6 ,材质不均 . 安置不 妥 。 保 持 胎 压 . 合 理 使 用 经 常维 护, 修补 轮胎不得 装正在 前 轮 胎 垫不 得 垫 的过 众 轮 胎 胎压分歧尺度 , 双胎夹石、 超 载超速行驶 行驶中蓦然爆胎 ; 胎面磨 损不正 常7 ,早期 损坏 维普资讯

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