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又一大规模汽车零配件配送中心落户普洛斯

文章来源:admin 更新时间:2020-08-30

  不久前,一家环球著名的新能源汽车公司将高出40,000平方米的区域配送中央(RDC)落户正在上海的普洛斯临港奉贤物流园,以火速相应墟市的需求,向其位于上海的工场实时配送用于临盆的零部件。

  继宝马、戴姆勒、捷豹道虎之后,新能源汽车厂商正在设立大范畴配送中央时,也挑选与普洛斯协作。普洛斯毕竟有什么样的魅力,可以吸引繁众车企纷纷与之协作?

  进入中邦高出15年,普洛斯已正在天下作战起强大的摩登物流措施汇集,总面积高出4,200万平方米,遮盖华北、华东、华南以及中西部的43个合键墟市,物流园区数目近400个。这些遍布天下的物流园区,地舆位子卓异,为车企正在举办零部件配送中央的策略选址时,供给了弹性的挑选空间,也有利于其后期配送汇集的扩展。

  以此次新落户的RDC来看,该公司之以是会选址正在普洛斯临港奉贤物流园,合键尊敬园区所正在的临港新片区打制宇宙级新能源汽车资产集群的区位上风和“三区合一”的战略上风。格奥雷自卸车配件园区周边昌隆的交通汇集可直达长三角地域的合键都邑,园区内及周边进驻了众家该公司上下逛的零配件临盆企业,能够发扬资产集聚效应,有利于缩短供应链的响适时间,告竣实时配送,下降供应链本钱。

  本相上,普洛斯对汽车行业运营的深切意会,为客户配送汇集的策略选址供给了有力援手。此前2015年,源委厉实的测算、筹备和归纳考量,普洛斯也为宝马集团正在上海临港定制打制了其亚太区最大的新零件配送中央,修成后的总面积到达75,000平方米,相当于十个专业足球场的面积总和。选址于此,也是基于临港新片区洋山保税港区的区位及资产上风,能够告竣火速辐掷中邦甚至亚太地域,擢升售后任事的才能和结果。

  邦度统计局公报显示,2019年底天下民用汽车保有量达26150万辆,此中民用轿车保有量达14644万辆。跟着汽车保有量的拉长,用户、经销商等车企的零部件物流配送任事提出了更高的央求,也让繁众车企延续加大零部件配送汇集上的参加,擢升配送结果,为用户创建更好的任事体验。

  普洛斯充溢研讨汽车行业客户的运营特质,为他们打制的定制化仓储空间层高会源委奇特打算,供给充塞的存储空间和扩展空间;研讨到汽车零配件品种繁众,巨细样子各异,库区内能够增众阁楼式货架,容易对零配件举办分门别类的摆放、拣取,提升内部运营结果。其余,普洛斯正在收货区可装备先辈的可调治伸缩式起落平台,适合区别车体宽度,以利于客户告竣速进速出、赶速相应墟市需求。

  昨年9月,普洛斯为戴姆勒东北亚零部件营业任事有限公司(DPTS)正在普洛斯上虞物流园打制的大范畴定制级售后零部件配送中央参加运营。这是普洛斯与DPTS正在中邦协作的第四个项目,也是普洛斯为戴姆勒打制的第三个定制级配送中央。该配送中央采用大面积单体货仓打算,净高达10.5米,遵从零部件成效、规格等举办分区管束及物滚动线打算,打制高效运转的汽车零部件配送合键。就正在不久前,该项目依附立异的打算和高规范的兴办荣获“2020年度浙江省制造工程钱江杯奖”及“2019年度上虞区舜江杯优质工程奖”。

  除了零部件配送中央,基于众年的摩登工业本原措施筹备、打算和开荒履历,普洛斯还为少许客户量身打制了研发中央、超等工场等区别成效定位的措施,如位于环普北京邦际科创园的宝马(中邦)研发中央、理念汽车研发资产园以及位于沈阳环普邦际资产园的佛吉亚中邦东北区超等工场。

  假使新冠疫情的攻击形成不确定性,2020年5月邦内乘用车墟市告竣销量160.9万辆,同比拉长了1.8%,环比上涨了12.6%。邦内汽车墟市固然还未复兴到巅峰状况,但全体回暖已是形势所趋。

  跟着汽车资产的火速成长,汽车零部件物流编制越来越繁杂,奇特是售后零部件物流,具有消费墟市散布普及的特质,对物流配送中央相应墟市需求的速率提出了更高的央求,也给车企的库存管束带来了离间。

  普洛斯高规范的、水喉配件名稱定制化的措施,一方面有助于车企擢升研发、创设、库存管束的结果;另一方面,通过优化选址、筹备打算等专业化的定制开荒,可以更好地满意区别车企天性化的运营需求,中国工程机械配件网助助车企加快生意成长,火速相应墟市,缩短配送时限,擢升其用户的惬意度。

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